السبت 18 يوليو 2026
قناة السويس تعزز موقعها الاستراتيجي: 47 سفينة تعود لعبور القناة بدلاً من رأس الرجاء الصالح وتوسعات جديدة لتعزيز سلاسل الإمداد العالمية
الفريق أسامة ربيع يعلن عن إنجازات قناة السويس خلال مؤتمر "مارلوج": تطوير البنية التحتية وتقديم خدمات لوجستية مبتكرة لدعم استقرار التجارة العالمية وسط التحديات الجيوسياسية
قناة السويس تعزز قدراتها اللوجستية وتستعيد مكانتها كمعبر رئيسي للتجارة العالمية بعودة 47 سفينة واستكمال مشروع تطوير القطاع الجنوبي لتعزيز أمان وسلاسة الملاحة الدولية.
أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، خلال مشاركته في المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات "مارلوج" بالإسكندرية، عن عودة 47 سفينة لاستخدام القناة بدلاً من طريق رأس الرجاء الصالح منذ بداية فبراير. وأوضح أن هذه العودة تعكس استقرار المنطقة وسط الأزمات الجيوسياسية في البحر الأحمر. كما استعرض رئيس الهيئة أبرز الإنجازات، مثل مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة، الذي عزز الأمان الملاحي وزاد الطاقة الاستيعابية. وأكد على استمرار توسيع الخدمات اللوجستية من خلال إنشاء أول مصنع لبناء البنتونات العائمة في مصر، وتعزيز صناعة القاطرات البحرية بالتعاون مع القطاع الخاص.
قناة السويس تستعيد موقعها الاستراتيجي وسط تحديات البحر الأحمر
أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن تحقيق تقدم كبير في استعادة حركة المرور عبر القناة بعد التحديات الأمنية التي فرضتها أزمة البحر الأحمر. منذ بداية فبراير الجاري، عدّلت 47 سفينة مسارها لعبور قناة السويس بدلاً من طريق رأس الرجاء الصالح. يعكس هذا القرار ثقة الخطوط الملاحية العالمية في استقرار المنطقة وقدرة القناة على استيعاب حركة التجارة البحرية بكفاءة وأمان. وتوقع الفريق ربيع عودة المزيد من الخطوط الملاحية مع استمرار حالة الاستقرار الإقليمي.
خدمات بحرية مبتكرة لدعم سلاسل الإمداد العالمية
استعرض الفريق ربيع حزمة جديدة من الخدمات اللوجستية التي استحدثتها الهيئة لمواجهة التحديات البحرية وتلبية احتياجات العملاء. تشمل هذه الخدمات صيانة السفن، والإسعاف البحري، ومكافحة التلوث، وتبديل الأطقم البحرية، والتزود بالوقود. تهدف هذه الإجراءات إلى تقديم الدعم الكامل للسفن العابرة في الظروف العادية والطوارئ، مما يعزز من تنافسية القناة عالميًا.
مشروع تطوير القطاع الجنوبي لقناة السويس: إنجاز جديد للبنية التحتية
أكد رئيس هيئة قناة السويس أن الهيئة تمكنت من استكمال مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة، وهو ما أسهم في زيادة معدلات الأمان الملاحي وتقليل تأثيرات التيارات المائية على حركة السفن. المشروع ساهم في رفع الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل يتراوح بين 6 إلى 8 سفن إضافية يوميًا، ما يعزز من قدرة القناة على استيعاب الزيادة المتوقعة في حجم التجارة العالمية.
توطين صناعة البنتونات والقاطرات البحرية في قناة السويس
أعلن الفريق أسامة ربيع عن إنشاء أول مصنع لبناء البنتونات الخرسانية العائمة في مصر بشركة القناة للموانئ، إحدى الشركات التابعة للهيئة. يهدف هذا المشروع إلى تقليل تكلفة استيراد البنتونات بنسبة تصل إلى 40%، ويُعد خطوة استراتيجية لدعم البنية التحتية لمراسي اليخوت والموانئ الصغيرة. بالإضافة إلى ذلك، تسعى الهيئة لتوطين صناعة القاطرات البحرية بالتعاون مع القطاع الخاص لتعزيز قدرات النقل البحري وتوسيع أسطول القناة.
دور قناة السويس في دعم الاقتصاد العالمي وسط التحديات
أوضح الفريق ربيع أن الهيئة نجحت في مواجهة التحديات الاقتصادية والجيوسياسية بفضل دعم القيادة السياسية والرئيس عبد الفتاح السيسي. من خلال خطط التطوير الطموحة، استطاعت القناة الحفاظ على مكانتها كممر رئيسي لحركة التجارة العالمية. وتستمر الهيئة في تحسين مستوى خدماتها وتوسيع قدراتها الاستيعابية، بما يسهم في دعم الاقتصاد المصري وتعزيز دور القناة كمحور رئيسي في سلاسل الإمداد العالمية.
مشاركة عالمية واسعة في معرض IME 2025 لخدمات النقل البحري
على هامش مؤتمر "مارلوج"، تفقد الفريق ربيع الجناح المخصص لشركات قناة السويس في معرض IME 2025، الذي شهد مشاركة واسعة من الشركات المحلية والدولية العاملة في مجال خدمات الموانئ والنقل البحري. يهدف المعرض إلى تعزيز التعاون الدولي وتبادل الخبرات في مجالات اللوجستيات وخدمات النقل البحري، بما يدعم رؤية قناة السويس في أن تصبح مركزًا عالميًا للخدمات اللوجستية.
