نيفين منصور: رفع أسعار شحن السيارات الكهربائية 80% يهدد مبيعات السيارات والتحول للطاقة النظيفة
الإعلامية نيفين منصور تحذر من تداعيات قرار وزارة الكهرباء برفع تعريفة شحن السيارات الكهربائية بنسبة تصل إلى 80% وتأثيره على المبيعات والتحول للطاقة النظيفة في مصر.
نيفين منصور تحذر من تداعيات رفع أسعار شحن السيارات الكهربائية في مصر وتؤكد أن قرار وزارة الكهرباء قد يعرقل خطط التحول للطاقة النظيفة ويؤثر سلبًا على مبيعات السيارات الكهربائية.
أكدت الإعلامية نيفين منصور في برنامجها “من أول وجديد” المذاع على قناة هي أن قرار وزارة الكهرباء برفع أسعار شحن السيارات الكهربائية بنسبة تصل إلى 80% أثار جدلًا واسعًا في الأوساط الاقتصادية. أوضحت منصور أن تكلفة الشحن البطيء ارتفعت من 1.89 جنيه إلى 3.40 جنيه، بينما قفز سعر الشحن السريع من 3.75 جنيه إلى 6.55 جنيه، مما قد ينعكس سلبًا على مبيعات السيارات الكهربائية في مصر. وأشارت إلى أن غياب الحوافز الحكومية لدعم المستهلكين يتناقض مع سياسات دول مثل فرنسا، التي تقدم دعمًا ماليًا كبيرًا لمشتري السيارات الكهربائية ضمن خططها للتحول نحو الطاقة النظيفة.
نيفين منصور تؤكد رفع أسعار شحن السيارات الكهربائية بنسبة 80%
صرحت الإعلامية نيفين منصور أن وزارة الكهرباء نشرت رسميًا في جريدة الوقائع المصرية قرارًا برفع أسعار شحن السيارات الكهربائية بنسب غير مسبوقة. وأوضحت أن تكلفة الشحن البطيء ارتفعت من 1.89 جنيه إلى 3.40 جنيه، بينما قفز سعر الشحن السريع من 3.75 جنيه إلى 6.55 جنيه، بزيادة تصل إلى 75%. وأكدت أن هذه الخطوة أثارت موجة واسعة من الجدل بين المواطنين والمستثمرين في قطاع السيارات الكهربائية.
تأثير زيادة أسعار شحن السيارات الكهربائية على المبيعات في مصر
أكدت منصور أن رفع تعريفة شحن السيارات الكهربائية قد ينعكس سلبًا على مبيعات السيارات الكهربائية في السوق المحلي. وأشارت إلى أن الميزة الأساسية لهذه السيارات كانت انخفاض تكلفة الشحن مقارنة بالسيارات التقليدية، وهو ما أصبح غائبًا بعد القرار الجديد، مما قد يقلل من رغبة المستهلكين في اقتنائها. وأضافت أن ارتفاع الأسعار قد يعيق التوسع في الاعتماد على هذه التكنولوجيا الحديثة داخل مصر.

شركات محطات شحن السيارات الكهربائية تواجه تحديات الاستمرار
أوضحت منصور أن بعض المتخصصين في قطاع شحن السيارات الكهربائية يرون أن القرار جاء لإنقاذ الشركات المشغلة لمحطات الشحن. حيث أكدت أن عدد هذه الشركات لا يتجاوز تسع شركات فقط، ومع ذلك فهي لا تحقق أرباحًا كافية لتغطية تكاليف التشغيل والصيانة. وصرحت بأن رفع أسعار الشحن كان خطوة ضرورية لضمان استمرار هذه الشركات ومنع خروجها من السوق، خاصة مع ضعف عوائد الاستثمار في هذا القطاع.
مقارنة دعم السيارات الكهربائية بين مصر وفرنسا
أشارت الإعلامية نيفين منصور إلى أن قرار وزارة الكهرباء برفع أسعار شحن السيارات الكهربائية في مصر يتناقض مع سياسات دول أوروبية مثل فرنسا، حيث تقدم الحكومة الفرنسية دعمًا ماليًا كبيرًا لمشتري السيارات الكهربائية. وأوضحت أن فرنسا أعلنت عن منحة جديدة بقيمة 1000 يورو لدعم شراء السيارات الكهربائية المصنعة في أوروبا، بالإضافة إلى مكافأة بيئية قدرها 4200 يورو، ليصل إجمالي الدعم إلى 5200 يورو. وأكدت أن غياب مثل هذه الحوافز في مصر يزيد من أعباء المستهلكين ويضعف فرص انتشار السيارات الكهربائية محليًا.
التحول للطاقة النظيفة مهدد بعد رفع أسعار شحن السيارات الكهربائية
حذرت منصور من أن قرار رفع تعريفة شحن السيارات الكهربائية قد يعطل خطط الدولة للتحول نحو الطاقة النظيفة وخفض الانبعاثات الكربونية. وأكدت أن زيادة تكاليف الشحن تجعل السيارات الكهربائية أقل جاذبية للمستهلكين، وهو ما قد يؤثر على خطط مصر في التوسع باستخدام بدائل الطاقة المستدامة. وأشارت إلى أن استمرار هذه السياسات دون تقديم حوافز للمستهلكين قد يضعف معدلات انتشار السيارات الكهربائية في السوق المصري.




