"عبور أول قطار حاويات ترانزيت بين الدخيلة وشرق بورسعيد: نقلة نوعية في مجال النقل"

في خطوة تعزز من مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات، أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، عن عبور أول قطار لنقل حاويات الترانزيت، مكونًا من 25 حاوية (40 قدمًا)، من ساحة شركة الإسكندرية لتداول الحاويات بميناء الدخيلة إلى ميناء شرق بورسعيد.

جرى هذا العبور عبر المحطة التبادلية بالكم 8، وهي محطة لتبادل البضائع بين قطارات السكة الحديد والشاحنات، بوصلة بالوظة / شرق بورسعيد المتفرعة من خط الفردان / بئر العبد. وقد تم الانتهاء من تجديد وإعادة تأهيل هذا المسار بطول 100 كم، في إطار المرحلة الأولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا، بطول إجمالي حوالي 500 كم. يُعد هذا المشروع أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي العريش / طابا، الممر التنموي الجديد.

تأتي هذه الخطوة تزامنًا مع الاحتفال بمرور 9 سنوات على افتتاح قناة السويس الجديدة، وفي إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت. تعمل وزارة النقل على تنفيذ وإنشاء 7 ممرات لوجيستية دولية تنموية متكاملة، لربط مناطق الإنتاج المختلفة بالموانئ البحرية، بوسائل نقل سريعة وآمنة عبر الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة.

وأوضح  الوزير أن إعادة تشغيل هذا الخط حاليًا للبضائع، وخلال الفترة القادمة للركاب، يُعد إضافة قوية لوسائل النقل في سيناء. سيساهم الممر اللوجيستي العريش / طابا في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء، وله عوائد اقتصادية كبيرة، حيث يخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء. كما أشار إلى أن إعادة تشغيل هذا الخط ستدعم منظومة نقل البضائع، وستخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية في سيناء، عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية، ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج، حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية في أنحاء الجمهورية، ليحقق نقلة نوعية في تحقيق الأهداف التنموية.

وفي إطار المشروع نفسه، تم الانتهاء من تطوير وازدواج كوبري الفردان المعدني القديم بطول 640 متر، وإنشاء كوبري معدني جديد مزدوج أعلى قناة السويس الجديدة بطول مماثل. يتكون كل كوبري من 2 باكية، وكل باكية بطول 320 متر، ويربط بين الكوبريين خط سكك حديدية مزدوج في الجزيرة الفاصلة بين قناة السويس القديمة والجديدة.

جدير بالذكر أن هذا المشروع يتم بالتعاون مع تحالف "الغرابلي – ثري ايه انترناشونال"، الذي يدير ويشغل قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية. يأتي هذا التعاون في إطار اهتمام الدولة بتعزيز دور القطاع الخاص في الأنشطة الاقتصادية المختلفة، ومن ضمنها النقل. كما يتماشى مع خطة وزارة النقل لتطوير أصول وخدمات مرفق السكة الحديد، بغرض رفع كفاءتها وتعظيم إيراداتها، وتعظيم دور نقل البضائع باستخدام شبكة خطوط السكك الحديدية، لما له من آثار إيجابية على المستوى الاقتصادي والاجتماعي والبيئي.