الأحد 19 يوليو 2026
قناة السويس تبحث تأثير عودة الاستقرار في البحر الأحمر مع كبرى الجهات الملاحية العالمية
الفريق أسامة ربيع يلتقي ممثلي 23 جهة ملاحية عالمية لمناقشة استئناف الملاحة وتطوير الخدمات البحرية
الفريق أسامة ربيع يجتمع بممثلي 23 جهة ملاحية عالمية لبحث عودة الملاحة البحرية عبر قناة السويس، ويؤكد جاهزية القناة لاستقبال السفن، مع استمرار تقديم الخدمات الملاحية والتسعيرات التنافسية رغم الأزمة.
عقد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اجتماعًا موسعًا مع ممثلي 23 جهة ملاحية كبرى، بحضور رؤساء غرف الملاحة في السويس وبورسعيد والإسكندرية، لمناقشة تأثير عودة الاستقرار النسبي في البحر الأحمر على حركة الملاحة الدولية عبر القناة. أكد ربيع على استعداد القناة لاستقبال السفن وتقديم جميع الخدمات الملاحية المتطورة، مشيرًا إلى انتهاء تطوير القطاع الجنوبي للقناة، مما سيوفر مزايا ملاحية إضافية ويعزز تنافسية الممر الملاحي. كما أوضح أن الهيئة حرصت على تثبيت السياسات التسعيرية رغم الأزمة، مع استحداث خدمات جديدة مثل الإنقاذ البحري، الإسعاف البحري، وتبديل الأطقم. من جانبهم، أشاد ممثلو التوكيلات الملاحية العالمية بجهود الهيئة لتطوير القناة وتحفيز عودة السفن لعبورها مجددًا، مع التأكيد على أهمية استمرار التواصل الدوري لمناقشة مستجدات القطاع الملاحي العالمي.
مباحثات مكثفة لاستئناف الملاحة عبر قناة السويس
في إطار جهود هيئة قناة السويس لمتابعة مستجدات الأوضاع في البحر الأحمر، عقد الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة، اجتماعًا موسعًا مع ممثلي 23 جهة ملاحية عالمية لمناقشة تأثير عودة الاستقرار النسبي في المنطقة على حركة الملاحة الدولية عبر القناة. حضر الاجتماع كبار مسؤولي الخطوط والتوكيلات الملاحية، إلى جانب رؤساء غرف الملاحة في السويس وبورسعيد والإسكندرية، حيث تم استعراض الأوضاع الراهنة وفرص استئناف الإبحار عبر القناة.
رسائل طمأنة من قناة السويس للمجتمع الملاحي
أكد الفريق أسامة ربيع خلال الاجتماع أن الأوضاع في البحر الأحمر تشهد مؤشرات إيجابية نحو استعادة الاستقرار، مما يفتح الباب أمام اتخاذ إجراءات تنفيذية تهدف إلى إعادة الملاحة البحرية تدريجيًا لمسارها الطبيعي. وشدد على أن قناة السويس مستعدة للعمل بكامل طاقتها لتقديم خدماتها الملاحية لجميع السفن العابرة، مع توفير بيئة آمنة لعبور الخطوط الملاحية الكبرى.
كما أشار إلى تفهم الهيئة للمخاوف الأمنية التي تواجه بعض الشركات، مؤكدًا أن القناة لم تتوقف عن تقديم خدماتها اللوجستية والبحرية منذ بداية الأزمة، بل قامت بتطوير العديد من الخدمات لمواكبة متطلبات المرحلة الحالية، مثل خدمات الإنقاذ البحري، الإسعاف البحري، مكافحة التلوث، وصيانة السفن.
تطوير القطاع الجنوبي للقناة لزيادة التنافسية
استعرض الفريق ربيع تفاصيل مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة، الذي انتهت أعماله مؤخرًا ويستعد لبدء التشغيل الفعلي خلال الفترة المقبلة. وأوضح أن المشروع شمل توسيع القناة بمقدار 40 مترًا جهة الشرق، وزيادة العمق من 66 إلى 72 قدمًا، مما يعزز عوامل الأمان الملاحي، ويقلل من تأثير التيارات المائية على السفن العابرة.
كما أشار إلى أن المشروع يتضمن ازدواج القناة بطول 10 كيلومترات إضافية، مما سيرفع الطاقة الاستيعابية للمجرى الملاحي بمعدل 6 إلى 8 سفن يوميًا، ويعزز كفاءة حركة العبور.
انعكاسات الأزمة على حركة الملاحة والتجارة البحرية
تطرق الاجتماع إلى التأثيرات السلبية لأزمة البحر الأحمر على معدلات العبور عبر قناة السويس، حيث أوضح الفريق ربيع أن العديد من الخطوط الملاحية لجأت إلى طريق رأس الرجاء الصالح، رغم ارتفاع تكاليف النقل عبره وافتقاده للخدمات الملاحية المتطورة التي توفرها القناة.
من جانبه، أشاد بهاء بدر، رئيس مجلس إدارة شركة الخليج العربي للأعمال البحرية والتجارة، بجهود الهيئة لتطوير المجرى الملاحي للقناة وإضافة خدمات لوجستية جديدة، مما يعزز من تنافسيتها عالميًا.
أما اللواء إيهاب البنان، رئيس مجلس إدارة شركة كلاركسون، فقد أكد على ضرورة استمرار التواصل مع الخطوط الملاحية العالمية، مقترحًا تقديم حوافز مؤقتة لتشجيع السفن على العودة للعبور عبر القناة.
ممثلو التوكيلات الملاحية يشيدون بجهود القناة
أكد هاني النادي، ممثل مجموعة "MAERSK" في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، أن المجموعة تتابع عن كثب تطورات الأوضاع في البحر الأحمر، معربًا عن استعدادها للعودة لاستخدام القناة فور استقرار الأوضاع بالكامل.
كما شدد طارق زغلول، المدير التنفيذي لمجموعة "CMA CGM" في مصر والسودان، على أن قناة السويس تظل ممرًا استراتيجيًا رئيسيًا للمجموعة الفرنسية، مشيرًا إلى أن بعض سفن المجموعة لا تزال تعبر القناة بانتظام.
أما إيهاب فتحي، مدير عمليات تشغيل الخط الملاحي "MSC"، فقد أشاد بخدمات الصيانة والإصلاح التي تقدمها الهيئة، موضحًا أن ترسانة بورسعيد البحرية استقبلت مؤخرًا سفينتين من المجموعة لإجراء أعمال الصيانة الدورية.
مطالبات بتعزيز الحوافز التشجيعية للسفن العابرة
خلال الاجتماع، طرح ممثلو التوكيلات الملاحية عدة مقترحات لتعزيز حركة العبور عبر القناة، حيث دعا عادل اللمعي، رئيس غرفة ملاحة بورسعيد، إلى التنسيق مع شركات التأمين لإعادة تقييم الأوضاع الأمنية في المنطقة، بما يسهم في تصنيفها كمسار آمن للعبور.
كما أكد عبد القادر جاب الله، رئيس غرفة ملاحة السويس، على أهمية عقد لقاءات دورية بين الهيئة والتوكيلات الملاحية لضمان استمرار التواصل الفعّال ونقل الصورة الحقيقية للوضع الملاحي في البحر الأحمر.
في السياق ذاته، طالب أحمد المصري، مدير العمليات بتوكيل "MEDLEVANT"، بزيادة الاهتمام بالخدمات المقدمة للأطقم البحرية، فيما دعا محمد سلطان، رئيس العمليات بخط "ONE" في مصر، إلى نقل الانطباعات الإيجابية عن الأوضاع الحالية إلى الإدارة التنفيذية للخطوط الملاحية في سنغافورة واليابان، بهدف تسريع قرار العودة لاستخدام القناة.
تأكيدات باستمرار التواصل والتعاون
اتفق المشاركون في الاجتماع على ضرورة استمرار عقد اللقاءات بين هيئة قناة السويس والتوكيلات الملاحية العالمية، لتعزيز التعاون ومناقشة مستجدات القطاع الملاحي. كما أكد الفريق أسامة ربيع أن الهيئة ستواصل تقديم التسهيلات اللازمة لتحفيز السفن على العودة إلى مسار القناة، مع الالتزام بتطوير المجرى الملاحي وتحديث الخدمات اللوجستية لتعزيز مكانة القناة كممر ملاحي عالمي رئيسي.
