كوريا الجنوبية تكشف تفاصيل أولية عن حادث تحطم طائرة "جيجو إير"
تقرير أولي يكشف دور "اصطدام الطيور" في أسوأ كارثة جوية بكوريا الجنوبية وتحقيقات موسعة لتحديد السبب الدقيق
كوريا الجنوبية تعلن نتائج أولية عن كارثة تحطم طائرة "جيجو إير" وتؤكد دور اصطدام الطيور وبنية "اللوكالايزر" في الحادث الذي أودى بحياة 179 شخصًا مع استمرار التحقيقات
أصدرت كوريا الجنوبية تقريرًا أوليًا حول حادث تحطم طائرة "جيجو إير"، الذي وقع في 29 ديسمبر الماضي، مشيرة إلى اصطدام طيور كعامل رئيسي محتمل، إلى جانب تأثير محطة الهبوط "اللوكالايزر". الطائرة، وهي من طراز بوينغ 737-800، كانت تقوم بهبوط اضطراري في مطار موآن، لكنها تجاوزت المدرج واصطدمت ببنية "اللوكالايزر". التحقيقات الأولية أظهرت وجود آثار دم وريش طيور على كلا المحركين. الحادث أودى بحياة 179 من أصل 181 راكبًا وأفراد الطاقم. التقرير رفع إلى منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) والسلطات الأمريكية والفرنسية والتايلاندية، مع استمرار التحقيقات لتحديد الأسباب النهائية.

كارثة جوية مروعة: تفاصيل جديدة حول تحطم طائرة "جيجو إير"
كشفت السلطات الكورية الجنوبية عن تقرير أولي يسلط الضوء على الأسباب المحتملة لتحطم طائرة "جيجو إير" من طراز بوينغ 737-800، في حادثة أودت بحياة 179 شخصًا من أصل 181 راكبًا وأفراد الطاقم. الطائرة كانت متجهة من بانكوك إلى مطار موآن الدولي عندما تجاوزت المدرج أثناء محاولة هبوط اضطراري، واصطدمت ببنية "اللوكالايزر"، ما تسبب في اندلاع النيران وحدوث انفجار جزئي.
اصطدام الطيور ودور "اللوكالايزر" في الحادث
أشار التقرير إلى أن الطيارين أبلغوا عن رؤية سرب من الطيور أثناء الهبوط الأخير. وعلى الرغم من عدم تأكيد الوقت الدقيق للاصطدام، إلا أن المحركين أظهرا آثار دم وريش طيور، مما يعزز فرضية "اصطدام الطيور" كعامل رئيسي في الحادث.
أما بنية "اللوكالايزر"، التي تُستخدم لتوجيه الطائرات أثناء الهبوط، فقد وُصفت بأنها عنصر مساهم في الحادث، خاصة وأنها مبنية من الخرسانة المسلحة والتراب في مطار موآن.

انفجار وتوقف مفاجئ للصناديق السوداء
التقرير الأولي أشار إلى أن الطائرة كانت على ارتفاع 498 قدمًا وتطير بسرعة 161 عقدة عندما توقفت مسجلات البيانات والصوت عن العمل قبل إعلان الطيارين عن حالة الطوارئ. بعد الاصطدام، غمرت النيران المحركين، وغطت الهياكل المحترقة مساحة تصل إلى 200 متر من موقع الاصطدام.
التقرير يرفع إلى ICAO واستمرار التحقيقات
وفقًا لمتطلبات منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، تم رفع التقرير إلى الأمم المتحدة والسلطات في الولايات المتحدة، فرنسا، وتايلاند. وأكدت السلطات الكورية الجنوبية أن التحقيقات مستمرة لتحديد السبب الدقيق للحادث، مع الالتزام بتقديم التقرير النهائي في غضون 12 شهرًا.
ردود فعل وتحذيرات من تداعيات الحادث
أعرب الأمين العام للأمم المتحدة، أنطونيو غوتيريش، عن قلقه إزاء تداعيات الحادث، محذرًا من عواقب اقتصادية وبيئية قد تنجم عن مثل هذه الكوارث الجوية. من جانبها، لم تصدر الصين، التي تعد الشريك التجاري الأكبر لكوريا الجنوبية في مجال الطيران، أي تعليق رسمي حول الحادث حتى الآن.
حادث تحطم طائرة "جيجو إير" يعد من بين أسوأ الكوارث الجوية في تاريخ كوريا الجنوبية. مع استمرار التحقيقات، يبقى تحديد السبب النهائي للحادث أمرًا بالغ الأهمية لتحسين معايير السلامة الجوية ومنع وقوع حوادث مماثلة في المستقبل.




