أول قطار مكيف للخط الأول لمترو الأنفاق يصل ميناء الإسكندرية ضمن صفقة 55 قطارًا من ألستوم الفرنسية لتحديث شامل للخط وتلبية الطلب المتزايد على النقل الحضري في القاهرة الكبرى

الخط الأول لمترو الأنفاق يستقبل أول قطار مكيف من صفقة 55 قطارًا فرنسيًا ضمن خطة تطوير شاملة للقطارات والأنظمة والبنية التحتية وتوسيع الطاقة الاستيعابية بخط المرج – شبين القناطر.

 أعلن الفريق كامل الوزير، وزير الصناعة والنقل، عن وصول أول قطار مكيف إلى ميناء الإسكندرية ضمن صفقة تشمل 55 قطارًا جديدًا يتم تصنيعها بالتعاون مع شركة "ألستوم" الفرنسية، وذلك لتحديث الخط الأول لمترو الأنفاق بالكامل. تأتي هذه الخطوة ضمن خطة تطوير شاملة تهدف إلى رفع الطاقة الاستيعابية للخط في ظل الطلب المتزايد على النقل الجماعي، خاصة مع دراسة امتداد الخط حتى شبين القناطر. القطارات الجديدة تتميز بأنظمة متطورة من التكييف والمراقبة والشاشات الذكية، وتراعي احتياجات ذوي الإعاقة، فيما تستكمل الوزارة التحديث ببنية تحتية جديدة لأنظمة الإشارات والتحكم والصيانة بالتعاون مع تحالف دولي مصري فرنسي ياباني.

أول قطار مكيف يصل من فرنسا لبدء تحديث شامل للخط الأول لمترو الأنفاق

أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، وصول أول قطار مكيف إلى ميناء الإسكندرية، ضمن صفقة ضخمة مع شركة "ألستوم" الفرنسية، تشمل توريد 55 قطارًا بواقع 9 عربات لكل قطار. وتتضمن الصفقة أيضًا تنفيذ أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات وتوريد قطع غيار وإعادة هيكلة ورشة طرة، مع تمويل ميسر من الحكومة الفرنسية وفق اتفاق مشترك بين وزارة النقل المصرية ووزارة الاقتصاد والمالية الفرنسية. ويأتي ذلك تماشيًا مع توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي للتوسع في النقل الأخضر الحديث الصديق للبيئة.

موضوعات مرشحة

يا طالب السعد من غير وعد، مثل شعبي عربي يعكس المفهوم القدري للسعادة ويعبر عن ارتباط الحظ بالإرادة الإلهية دون انتظار أو توقع بشري

رفع الطاقة الاستيعابية في الخط الأول وتوسعة المخطط حتى شبين القناطر

أوضح الوزير أن هذه الخطوة تأتي استجابةً للنمو الكبير في أعداد الركاب المتوقع مع استكمال شبكة المترو حتى خمسة خطوط. كما أشار إلى أن امتداد الخط الأول من المرج الجديدة حتى شبين القناطر، الذي يتم دراسته حاليًا، يتطلب منظومة تشغيلية أكثر تطورًا لاستيعاب كثافة الطلب. لذلك، يتكامل المشروع مع خطة الوزارة لتحديث جميع أنظمة التشغيل والوحدات المتحركة، إلى جانب إعادة تأهيل 23 قطارًا قديمًا بالتعاون مع شريك إسباني، وتطوير شامل للبنية التحتية والفنية للخط.

موضوعات مرشحة

طرق العزل المائي والحراري للأسطح باستخدام الأغشية البولي إيثيلينية والفوم الأزرق والأبيض لحماية المباني من تسرب المياه وفقدان الحرارة في البيئات المختلفة

تحالف دولي لتطوير الإشارات والتحكم والبنية الكهروميكانيكية

ضمن خطة التحديث، تعاقدت وزارة النقل مع تحالف يضم جهات مصرية وفرنسية ويابانية لتنفيذ أعمال تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي، بالإضافة إلى تحديث السكك والبنية الكهروميكانيكية وأعمال القوى الكهربية. كما تم توقيع عقود مع شركة وطنية لتطوير ورشة طرة لتكون جاهزة لصيانة القطارات الجديدة التي يتم توريدها تباعًا. وتهدف هذه الخطوة إلى تحويل الخط الأول إلى منظومة حديثة تعمل بأعلى معايير الأمان والاعتمادية.

موضوعات مرشحة

هل يعود الإنسان للحياة بعد الموت؟ توضيح دار الإفتاء المصرية حول مراحل الحياة والبرزخ والحساب في ضوء العقيدة الإسلامية الصحيحة

قطارات الجيل الجديد تراعي احتياجات ذوي الإعاقة وتُسهم في تحسين تجربة الركاب

أشارت وزارة النقل إلى أن القطارات الجديدة مجهزة بتكييف مركزي عالي الكفاءة، وكاميرات مراقبة أمامية، وممرات آمنة بين العربات لسهولة حركة الركاب. كما تحتوي على شاشات LCD لإرشاد الركاب يمكن استخدامها لبث الإعلانات التجارية، وشاشات أعلى الأبواب لعرض اسم المحطة النهائية، ومقاعد مخصصة للكراسي المتحركة، ووسائل تثبيت لذوي الاحتياجات الخاصة، وخرائط إلكترونية مضيئة لتسهيل التنقل على فاقدي السمع، مما يجعلها أكثر شمولًا وراحة لجميع فئات المستخدمين.