السبت 18 يوليو 2026
الموانئ المصرية تسجل طفرة في تداول الحاويات بـ11.1 مليون وحدة خلال 2025
قفزة كبيرة في أداء الموانئ المصرية خلال 2025 بعد ارتفاع تداول الحاويات إلى 11.1 مليون وحدة ونمو قوي في تجارة الترانزيت.
ملخص
سجلت الموانئ المصرية خلال 2025 تداول 11.1 مليون حاوية مكافئة بنمو 24.3%، وفق بيان وزارة النقل، بينما ارتفعت حاويات الترانزيت إلى 6.7 مليون حاوية بنسبة نمو 36%. وجاءت القفزة مدعومة بدخول محطات جديدة الخدمة، وتعاقدات مع تحالفات ملاحية عالمية، وتحسن إنتاجية محطات الحاويات إلى 30.452 ألف حاوية يومياً. كما عززت هذه النتائج موقع مصر في مؤشرات الربط الملاحي وأداء الموانئ، مستفيدة من قناة السويس ومحاور النقل اللوجستية الجديدة.
أظهر بيان قطاع النقل البحري التابع لوزارة النقل اتساع نشاط الموانئ المصرية خلال 2025، بعدما استقبلت 17.288 ألف رحلة سفن مترددة بنسبة نمو 6.6% عن العام السابق، بالتزامن مع صعود قوي في تداول الحاويات والبضائع.
وتشير بيانات الوزارة إلى أن النمو لم يقتصر على عدد السفن، بل امتد إلى حاويات الترانزيت وكفاءة التشغيل، في ظل توسعات بمحطات الحاويات وتعاقدات مع مشغلين عالميين لتعزيز موقع مصر في النقل البحري وتجارة الترانزيت.
استثمارات الموانئ المصرية تدعم نمو تداول الحاويات
يرتبط تحسن أداء الموانئ المصرية خلال 2025 بتوسع مشروعات البنية التحتية داخل الموانئ البحرية، خاصة محطات الحاويات والمحطات متعددة الأغراض. وبحسب بيان وزارة النقل، جاءت هذه التوسعات ضمن خطة تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات، مدعومة بموقعها على مسارات التجارة بين البحرين المتوسط والأحمر.
واعتمدت الوزارة على تطوير الأرصفة والمحطات بالتوازي مع جذب مشغلين عالميين للإدارة والتشغيل، ما ساهم في رفع كفاءة استقبال السفن وتسريع حركة تداول البضائع وتقليل زمن بقاء السفن داخل الموانئ.
حاويات الترانزيت تقود نمو الموانئ المصرية خلال 2025
أظهرت بيانات قطاع النقل البحري أن حاويات الترانزيت سجلت 6.7 مليون حاوية مكافئة خلال 2025، بنسبة نمو بلغت 36% مقارنة بالعام السابق، وهو ما يعكس توسع نشاط التجارة العابرة عبر الموانئ المصرية.
وجاء هذا النمو رغم التوترات الجيوسياسية في المنطقة، ما عزز قدرة الموانئ المصرية على جذب خطوط ملاحية منتظمة وتحويل جزء أكبر من حركة الترانزيت الإقليمية إلى المحطات الجديدة.
تحالفات ملاحية عالمية توسع نشاط الموانئ المصرية
شهدت الفترة الأخيرة دخول شركات وتحالفات ملاحية كبرى إلى تشغيل محطات جديدة بالموانئ المصرية، من بينها CMA CGM الفرنسية وMSC وCOSCO وهاباج لويد ومجموعة موانئ أبوظبي، بما يمنح الموانئ اتصالاً أوسع بشبكات النقل والتجارة الدولية.
وتشمل المشروعات موانئ الإسكندرية ودمياط والدخيلة والسخنة وأبوقير وسفاجا، إلى جانب توسعات شرق بورسعيد، ما يدعم تنوع أنشطة الموانئ بين الحاويات والبضائع متعددة الأغراض والسفن السياحية.
مؤشرات الأداء العالمية تعزز تصنيف الموانئ المصرية
انعكس تحسن التشغيل على موقع مصر في مؤشرات النقل البحري الدولية. ووفق بيان وزارة النقل، تقدمت مصر إلى المركز 19 عالمياً في مؤشر الربط بالخطوط الملاحية المنتظمة الصادر عن الأونكتاد خلال الربع الأول من 2025، مع احتفاظها بالمركز الأول إفريقياً والثاني عربياً.
كما جاء ميناء بورسعيد في المركز الثالث عالمياً بمؤشر أداء موانئ الحاويات CPPI الصادر عن البنك الدولي وS&P Global Market Intelligence خلال 2024، مستفيداً من سرعة تداول الحاويات وتقليص زمن انتظار السفن.
زيادة إنتاجية محطات الحاويات ترفع تنافسية النقل البحري
ارتفعت إنتاجية محطات الحاويات المصرية إلى 30.452 ألف حاوية مكافئة يومياً خلال 2025 مقابل 24.494 ألف حاوية يومياً في 2024، بحسب بيانات قطاع النقل البحري، ما يعكس تحسناً مباشراً في كفاءة التشغيل وسرعة مناولة الحاويات داخل الموانئ.
وتنعكس زيادة الإنتاجية على خفض زمن بقاء السفن والبضائع، وهو عامل حاسم في حسابات شركات الملاحة عند اختيار موانئ التوقف أو مراكز الترانزيت. ومع استمرار تحسين الأداء التشغيلي، تزداد قدرة الموانئ المصرية على منافسة موانئ شرق المتوسط والبحر الأحمر دون الاكتفاء بميزة الموقع الجغرافي.
##كم بلغ حجم تداول الحاويات في الموانئ المصرية خلال 2025
سجلت الموانئ المصرية تداول 11.1 مليون حاوية مكافئة خلال 2025، وفق بيانات وزارة النقل، بنسبة نمو بلغت 24.3% مقارنة بعام 2024.
##ما أسباب ارتفاع تجارة الترانزيت في الموانئ المصرية
ترجع الزيادة إلى توسعات محطات الحاويات، وتحسن كفاءة التشغيل، وتعاقدات مع تحالفات ملاحية عالمية، إلى جانب الاستفادة من موقع مصر وقناة السويس في حركة التجارة البحرية.
