السبت 11 يوليو 2026
جهاز تنظيم النقل البري يتابع تكدس الشاحنات المصرية في ميناء نيوم بالسعودية
بدأ جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي متابعة فورية لما تم تداوله بشأن تكدس الشاحنات المصرية في ميناء نيوم بالمملكة العربية السعودية، وما أثير حول تطبيق غرامات تجاوز فترة المكوث على عدد من الشاحنات. وجاءت المتابعة عبر التواصل مع النقابة العامة للنقل البري، وإدارة ميناء نيوم، والوكالات الملاحية العاملة على خط سفاجا/نيوم، إلى جانب التنسيق مع هيئة النقل البري بالمملكة لبحث سبل معالجة الموقف.
ملخص
أعلن جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي متابعة ما أثير بشأن تكدس الشاحنات المصرية في ميناء نيوم «ضبا» بالمملكة العربية السعودية، والتواصل مع الجهات المصرية والسعودية المعنية لبحث أبعاد المشكلة. وأكد الجهاز أنه عرض على الجانب السعودي عددًا من المقترحات، تشمل السماح بدخول الشاحنات المصرية إلى ساحات الانتظار داخل الميناء، وعدم تطبيق غرامات تجاوز فترة المكوث في الحالات التي يكون فيها التأخير خارجًا عن إرادة السائقين، إلى جانب تسريع دورة العمل داخل الميناء لتقليل فترات الانتظار.
تابع جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي ما تم تداوله عبر بعض المواقع الإخبارية ووسائل التواصل الاجتماعي بشأن تكدس الشاحنات المصرية بميناء نيوم «ضبا».
وبادر الجهاز إلى متابعة الموقف بشكل فوري، والتواصل مع النقابة العامة للنقل البري، وإدارة ميناء نيوم، والوكالات الملاحية العاملة على خط سفاجا/نيوم، للوقوف على حقيقة الموقف ورصد أبعاد المشكلة.
أسباب تكدس الشاحنات المصرية خارج ميناء نيوم
أوضح الجهاز أن المشكلة تتمثل في زيادة مدة الإجراءات داخل ميناء نيوم «ضبا»، ما أدى إلى تكدس الشاحنات خارج الميناء لعدة أيام.
وترتب على ذلك بقاء السائقين المصريين لفترات انتظار طويلة خارج الميناء في ظل محدودية الخدمات والمرافق المتاحة، فضلًا عن تطبيق غرامات تجاوز فترة المكوث رغم تعذر استكمال الإجراءات بسبب التكدس وتأخر إنهائها.
تنسيق مصري سعودي لمعالجة الأزمة
نسق جهاز تنظيم النقل البري مع هيئة النقل البري بالمملكة العربية السعودية، في إطار العلاقات المتميزة بين مصر والسعودية.
وعرض الجهاز تفاصيل المشكلة على الجانب السعودي، مؤكدًا أهمية سرعة دراسة الموقف واتخاذ الإجراءات اللازمة لمعالجة التحديات، بما يضمن تسيير حركة التجارة وانسيابية حركة الشاحنات والحفاظ على مصالح السائقين المصريين.
مقترحات لحل أزمة الشاحنات في ميناء نيوم
شملت المقترحات السماح بدخول الشاحنات المصرية إلى ساحات الانتظار داخل الميناء لحين استكمال الإجراءات.
كما تضمنت عدم تطبيق غرامات تجاوز فترة المكوث في الحالات التي يكون فيها تأخر إنهاء الإجراءات خارجًا عن إرادة السائقين، سواء أثناء انتظارهم خارج الميناء أو داخله، إضافة إلى تسريع دورة العمل داخل ميناء نيوم لتقليل فترات الانتظار وتيسير حركة الشاحنات.
الجانب السعودي يدرس الملاحظات والإجراءات المطلوبة
أكد الجانب السعودي تفهمه للملاحظات التي عرضها جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي.
وأفاد بأنه سيدرس الموضوع على وجه السرعة، ويعمل على اتخاذ ما يلزم من إجراءات لتذليل المعوقات القائمة، مع موافاة الجانب المصري بنتائج الدراسة والإجراءات التي سيتم اتخاذها في أقرب وقت.
استمرار متابعة حركة الشاحنات بين مصر والسعودية
أكد جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي استمرار متابعة الموقف على مدار الساعة، والتنسيق المستمر مع الجهات المعنية في مصر والسعودية.
وأوضح أن الهدف هو سرعة معالجة أي تحديات قد تواجه حركة الشاحنات، والحفاظ على مصالح السائقين المصريين، وتيسير حركة النقل بين البلدين، ودعم انسيابية حركة التجارة.
##لماذا تكدست الشاحنات المصرية في ميناء نيوم؟
بحسب جهاز تنظيم النقل البري، يعود التكدس إلى زيادة مدة الإجراءات داخل ميناء نيوم «ضبا»، ما أدى إلى انتظار الشاحنات خارج الميناء لعدة أيام في ظل محدودية الخدمات والمرافق.
##ما المقترحات المطروحة لحل أزمة الشاحنات المصرية في ميناء نيوم؟
تشمل المقترحات السماح بدخول الشاحنات إلى ساحات الانتظار داخل الميناء، وعدم تطبيق غرامات المكوث في الحالات التي يكون فيها التأخير خارجًا عن إرادة السائقين، إلى جانب تسريع الإجراءات داخل ميناء نيوم.
