الإثنين 20 يوليو 2026
ميناء الإسكندرية يسجل أعلى تداول تاريخي للبضائع بفضل تطوير البنية التحتية والخدمات اللوجستية
كامل الوزير يعلن تجاوز التداول 82 مليون طن واستقبال 7026 سفينة خلال العام المالي.
ملخص
سجل ميناء الإسكندرية خلال العام المالي 2025/2026 أعلى معدل لتداول البضائع في تاريخه، بإجمالي تجاوز 82 مليون طن مقابل 74.8 مليون طن في 2024/2025، بنمو 10%. وبلغ تداول الصب الجاف 36.5 مليون طن، والبضائع المحواة 28.3 مليون طن، والصب السائل 10.3 مليون طن، فيما سجل الميناء 2.6 مليون حاوية مكافئة. كما استقبل 7026 سفينة، وارتفعت السياحة البحرية بأكثر من 70% مع استقبال أكثر من 82 ألف راكب، بالتزامن مع استمرار تطوير البنية التحتية والخدمات البحرية والأنظمة التكنولوجية. وتعكس النتائج زيادة كفاءة التشغيل وقدرة الميناء على استيعاب نمو التجارة والنقل البحري.
سجلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية خلال العام المالي 2025/2026 أعلى معدل لتداول البضائع في تاريخها، وفق بيان صادر عن وزارة النقل. وقال الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، إن إجمالي التداول تجاوز 82 مليون طن، مقابل 74.8 مليون طن في العام المالي 2024/2025، بنسبة نمو بلغت 10%.
وربط الوزير هذه النتائج بالتطوير المستمر في البنية التحتية للميناء، ورفع كفاءة منظومة التشغيل والخدمات اللوجستية. وأكد أن الأداء يعكس قدرة الميناء على التعامل مع الزيادة في حركة التجارة والنقل البحري.
نمو الصب الجاف والبضائع المحواة
أوضح كامل الوزير أن بضائع الصب الجاف تصدرت الأنواع الأكثر نمواً، بعد ارتفاع تداولها بنسبة 19.3% إلى 36.5 مليون طن، مقارنة بـ30.6 مليون طن خلال العام السابق. كما زاد تداول البضائع المحواة بنسبة 11%، ليسجل نحو 28.3 مليون طن مقابل 25.5 مليون طن.
وبلغ تداول الصب السائل 10.3 مليون طن، بزيادة نسبتها 1%. وعلى مستوى الحاويات، سجل الميناء 2.6 مليون حاوية مكافئة خلال العام المالي 2025/2026، محققاً نمواً بلغ 13% مقارنة بالعام المالي السابق.
توجيهات الرئيس وتطوير الخدمات البحرية
أوضح الفريق مهندس كامل الوزير أن النتائج تأتي ضمن تنفيذ توجيات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، لتحويل مصر إلى مركز عالمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت. وتتزامن مع استمرار تنفيذ المشروعات الاستراتيجية الكبرى لتطوير الميناء والارتقاء بمنظومة القطر والإرشاد والخدمات البحرية.
وتشمل خطط التطوير الاعتماد على الأنظمة التكنولوجية الحديثة في إدارة حركة السفن، وتسريع إجراءات الرسو والمغادرة، ورفع معدلات الشحن والتفريغ، وتقليل زمن بقاء السفن والتكدسات. وتنفذ هذه الإجراءات مع الالتزام الكامل بمعايير السلامة والصحة المهنية والحفاظ على البيئة، بما يدعم مستهدفات رؤية مصر 2030 لتحويل مصر إلى مركز عالمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
موضوعات مرشحة
7026 سفينة خلال العام المالي
بالتوازي مع نمو البضائع، سجلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية معدلات غير مسبوقة في حركة السفن، بعدما استقبلت 7026 سفينة خلال العام المالي 2025/2026. وتصدرت السفن السياحية قائمة الأنشطة الملاحية الأكثر نمواً، بزيادة قاربت 54% مقارنة بالعام السابق.
وارتفعت معدلات تردد العبارات بنسبة 25.7%، بينما زادت سفن الصب الجاف بنسبة 21.5%، لتصل إلى 1605 سفن، بفارق 284 سفينة عن العام السابق. وسجلت سفن الصب السائل زيادة بلغت 11.8%، فيما وصل عدد سفن الحاويات إلى 2418 سفينة، بنمو 6.5%.
شهدت حركة السياحة البحرية نمواً تجاوز 70%، مع استقبال أكثر من 82 ألف راكب خلال العام. وأكد وزير النقل أن هذه المؤشرات تعكس نجاح منظومة العمل في مواكبة النمو المتزايد في حركة التجارة والنقل البحري.
وأضاف أن النتائج تعزز مكانة ميناء الإسكندرية كميناء محوري على البحر المتوسط، وتؤكد قدرة الهيئة على استيعاب الزيادة المستمرة في أحجام التداول وحركة السفن بكفاءة تشغيلية عالية.
##ما حجم البضائع التي تداولها ميناء الإسكندرية خلال العام المالي 2025/2026؟
تجاوز إجمالي التداول 82 مليون طن، مقابل 74.8 مليون طن في العام السابق، محققاً نمواً بنسبة 10% وأعلى مستوى في تاريخ الميناء.
##ما الأسباب الرئيسية وراء النمو القياسي في تداول البضائع وحركة السفن؟
جاء النمو نتيجة تطوير البنية التحتية، ورفع كفاءة التشغيل والخدمات اللوجستية، وتحديث أنظمة إدارة السفن، وتسريع الرسو والمغادرة والشحن والتفريغ، بما خفّض التكدسات وزمن بقاء السفن.
