السبت 18 يوليو 2026
واشنطن تُعلن فرض رسوم موانئ على السفن الصينية بدءًا من أكتوبر وتستثني الشحنات الفارغة وسط تحذيرات من اضطرابات تجارية وارتفاع الأسعار عالميًا
إدارة ترامب تفرض رسومًا تصل إلى 50 دولارًا للطن على السفن الصينية وتصعد الضغوط الاقتصادية لدعم صناعة بناء السفن الأمريكية وسط انتقادات صينية وأوروبية متصاعدة
أمريكا تبدأ فرض رسوم على السفن الصينية أكتوبر المقبل بقيمة 50 دولارًا للطن وتتصاعد تدريجيًا، ضمن خطة لدعم صناعة السفن الأمريكية وسط تحذيرات من تأثيرات تجارية عالمية.
أعلنت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فرض رسوم موانئ على السفن الصينية تبدأ بـ50 دولارًا للطن من البضائع اعتبارًا من أكتوبر المقبل، ضمن خطة لدعم صناعة السفن المحلية ومواجهة هيمنة الصين على هذا القطاع الحيوي. وتشمل الرسوم سفن الحاويات وسفن البضائع السائبة والمركبات، وتتصاعد تدريجيًا على مدى ثلاث سنوات. كما سيتم فرض رسوم إضافية على السفن المصنّعة في الصين، سواء كانت مملوكة أو مشغلة من شركات صينية. وواجهت الخطة انتقادات من بكين ودول أوروبية، بسبب تأثيرها المحتمل على أسعار السلع وحركة التجارة الدولية. وتشير تقارير إلى تحول الشحنات الصينية من الموانئ الأمريكية إلى الأوروبية، ما أدى إلى ازدحام كبير في موانئ مثل فيلكستو وروتردام وبرشلونة.
رسوم جديدة على السفن الصينية لدعم صناعة السفن الأمريكية
كشفت الولايات المتحدة عن رسوم جديدة ستُفرض على السفن الصينية بدءًا من منتصف أكتوبر 2025، بواقع 50 دولارًا للطن على حمولة البضائع، ترتفع سنويًا بـ30 دولارًا إضافيًا لمدة ثلاث سنوات. وتُطبق الرسوم مرة واحدة فقط لكل رحلة، بحد أقصى خمس مرات سنويًا.
السفن الفارغة والرحلات المحلية معفاة من الرسوم
أوضح مكتب الممثل التجاري الأمريكي (USTR) أن السفن الفارغة القادمة لتحميل صادرات مثل الفحم والحبوب معفاة من الرسوم، كما تُعفى الرحلات بين الموانئ الأمريكية أو بين تلك الموانئ والجزر الكاريبية والأقاليم الأمريكية، إضافة إلى السفن الأمريكية والكندية المتجهة إلى موانئ البحيرات الكبرى.
الرسوم تشمل رسومًا إضافية على السفن المصنوعة في الصين
ستُفرض رسوم بقيمة 18 دولارًا للطن أو 120 دولارًا لكل حاوية على السفن المبنية في الصين، وتتزايد سنويًا. كما ستُفرض رسوم على السفن غير الأمريكية المحملة بالمركبات بواقع 150 دولارًا لكل سيارة على متنها.
بكين تحذر: المستهلك الأمريكي سيدفع الثمن
ردت وزارة الخارجية الصينية على القرار محذّرة من أن هذه الرسوم سترفع الأسعار على المستهلك الأمريكي ولن تحقق انتعاشًا حقيقيًا في صناعة بناء السفن الأمريكية. ووصفت الإجراءات بأنها تضر بالمصالح الاقتصادية للجانبين وتزيد من هشاشة سلاسل الإمداد.
تحذيرات من تفاقم الاضطرابات في سلاسل التوريد الأوروبية
قال ماركو فورجيوني، المدير العام للمعهد المعتمد للتصدير والتجارة الدولية، إن الإجراءات الأمريكية دفعت العديد من السفن الصينية إلى تحويل وجهتها من الولايات المتحدة إلى أوروبا، ما تسبب في ازدحام غير مسبوق في موانئ مثل فيلكستو في بريطانيا وروتردام في هولندا وبرشلونة في إسبانيا.
ارتفاع في الواردات الصينية إلى أوروبا منذ بداية العام
أظهرت بيانات تجارية أن واردات الصين إلى بريطانيا ارتفعت بنسبة 15%، وإلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 12% خلال الربع الأول من عام 2025، نتيجة لتحويل مسارات الشحن بعيدًا عن الولايات المتحدة بسبب الرسوم.
رئيس فليكس بورت: أمريكا ستدفع الثمن والأوروبيون يتفادونه
قال سانّ ماندرز، رئيس شركة فليكس بورت للشحن، إن الرسوم الأمريكية ستنعكس مباشرة على المستهلكين الأمريكيين، في حين أن تأثيرها على السوق الأوروبية سيكون محدودًا، نظرًا لمرونة الموانئ الأوروبية وامتداد ساعات التشغيل في الصيف.
المرحلة الثانية: إجراءات إضافية على ناقلات الغاز المسال
أعلنت USTR أن المرحلة الثانية من الإجراءات ستبدأ بعد ثلاث سنوات، وتركّز على منح الأفضلية لناقلات الغاز الطبيعي المسال المصنوعة في الولايات المتحدة، على أن ترتفع القيود تدريجيًا خلال السنوات الـ22 التالية.
