السبت 18 يوليو 2026
مونوريل شرق النيل ينطلق من إستاد القاهرة إلى العاصمة الجديدة بطول 56.5 كم
مشروع نقل جديد في الإسكندرية الكبرى يربط المدن الحديثة ويوفر وسيلة جماعية متطورة وصديقة للبيئة.
ملخص
أعلنت وزارة النقل افتتاح مشروع مونوريل شرق النيل بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتزامن مع عيد الفطر، تمهيدًا لتشغيله للجمهور خلال الفترة المقبلة. يمتد المشروع بطول 56.5 كم من محطة إستاد القاهرة إلى مركز التحكم في العاصمة الجديدة، ويهدف إلى دعم النقل الجماعي الصديق للبيئة. واستعرض وزير النقل كامل الوزير خصائص المشروع، مؤكدًا أنه يوفر وسيلة سريعة وآمنة ويخفف التكدس المروري. كما يشمل المشروع قطارات تعمل دون سائق، ويرتبط بعدة خطوط نقل أخرى، ويخدم مناطق حيوية، وساهم في توفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.
شهد قطاع النقل في مصر خطوة جديدة مع افتتاح مشروع مونوريل شرق النيل بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي، وذلك في توقيت تزامن مع احتفالات عيد الفطر المبارك. ويأتي هذا الافتتاح كإشارة لبدء تشغيل المشروع خلال الفترة المقبلة أمام المواطنين، حيث يمتد الخط من محطة إستاد القاهرة بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم في العاصمة الجديدة بطول يصل إلى 56.5 كيلومترًا. كما استقل الرئيس القطار برفقة عدد من أسر الشهداء، في رحلة انطلقت من محطة مسجد الفتاح العليم وصولًا إلى محطة حي المال والأعمال، مرورًا بمحطتي R1 وR2 داخل نطاق العاصمة الجديدة.
وزارة النقل ودور كامل الوزير في عرض المشروع
خلال فعاليات الافتتاح، قدم الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عرضًا تفصيليًا حول المشروع، ووجه التهنئة للرئيس عبد الفتاح السيسي وللشعب المصري وأسر الشهداء بمناسبة عيد الفطر المبارك. وأوضح أن تنفيذ مونوريل شرق النيل جاء ضمن التوجيهات الرئاسية بالتوسع في إنشاء منظومة نقل جماعي تعتمد على وسائل مستدامة وصديقة للبيئة. وأكد أن المشروع يستهدف تحسين حركة التنقل داخل القاهرة الكبرى، وربط مناطق مثل مدينة نصر والقاهرة الجديدة بالعاصمة الجديدة، بما يسهم في تطوير شبكة النقل الحضري بشكل شامل.
النقل الجماعي ومميزات مونوريل شرق النيل
أشار وزير النقل إلى أن المشروع يمثل أول تجربة من نوعها في مصر، ويعد تحولًا مهمًا في وسائل النقل الجماعي، حيث يعتمد على التشغيل بالطاقة الكهربائية، ما يجعله أقل تأثيرًا على البيئة مقارنة بوسائل النقل التقليدية. ويتميز المونوريل بسرعة التشغيل، ومستوى الأمان، إضافة إلى تقليل استهلاك الوقود وخفض معدلات التلوث. كما يساعد في تخفيف الضغط المروري على الطرق الرئيسية، ويشجع المستخدمين على الاعتماد عليه بدلًا من السيارات الخاصة، خاصة أنه يُنفذ في مسارات علوية دون التأثير على حركة المرور القائمة.
العاصمة الجديدة وتكامل شبكات النقل الحديثة
يرتبط مونوريل شرق النيل بعدة وسائل نقل أخرى، حيث يتكامل مع الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة إستاد القاهرة، ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة مدينة الفنون والثقافة داخل العاصمة الجديدة. كما تشمل الخطط المستقبلية الربط مع المرحلة الثانية من الخط الرابع لمترو الأنفاق في محطة هشام بركات، ومع الخط السادس في محطة النرجس بالقاهرة الجديدة. ويخدم المشروع مناطق حيوية متعددة تشمل إستاد القاهرة، وجامعة الأزهر، وعددًا من المدارس والمساجد مثل المشير طنطاوي والفتاح العليم، إلى جانب المستشفيات والمراكز التجارية الكبرى.
مونوريل شرق النيل وتقنيات التشغيل والخدمات المقدمة
تعمل قطارات المونوريل بدون سائق، ويصل زمن التقاطر إلى ثلاث دقائق، مع خطة لتقليصه إلى 90 ثانية عند زيادة الإقبال. وتستغرق الرحلة من محطة إستاد القاهرة إلى العاصمة الجديدة نحو 70 دقيقة. كما تم تزويد المحطات بأبواب حماية على الأرصفة لضمان سلامة الركاب، إلى جانب ممرات داخلية بين العربات لسهولة الحركة. وتشمل العربات شاشات LED لعرض معلومات الرحلات أو الإعلانات، بالإضافة إلى شاشات أعلى الأبواب توضح المحطات، مع تجهيزات خاصة لذوي الهمم تشمل أماكن مخصصة للكراسي المتحركة ووسائل تثبيت، إلى جانب خرائط مضيئة تساعد فاقدي حاسة السمع.
فرص العمل والبنية التحتية للمشروع
ساهم تنفيذ المشروع في توفير نحو 15000 فرصة عمل مباشرة في مجالات التصميم والأعمال المدنية والكهروميكانيكية، إضافة إلى حوالي 10000 فرصة عمل غير مباشرة في القطاعات المرتبطة. ويضم المشروع 40 قطارًا بسرعة تشغيلية تصل إلى 80 كيلومترًا في الساعة، ويتكون كل قطار من أربع عربات. كما يشمل 22 محطة ضمن خط شرق النيل، بمساحة تقارب 2500 متر مربع لكل محطة، مع تجهيزات متعددة تشمل سلالم ثابتة ومتحركة ومصاعد، فضلًا عن تخصيص مسارات لذوي الهمم. ويضم المشروع أيضًا مركزًا للتحكم في العاصمة الجديدة يمتد على مساحة 85 فدانًا ويشمل 13 مبنى، مع قدرة نقل تصل إلى 500 ألف راكب يوميًا عند اكتماله، إلى جانب استغلال تجاري لأسماء بعض المحطات بالتعاون مع القطاع الخاص.
