السبت 18 يوليو 2026
ميناء دمياط يعزز حركة الترانزيت عبر خط الرورو إلى دول الخليج
وزارة النقل تعلن استمرار تدفق الشحنات الأوروبية عبر مسار الرورو من دمياط إلى الخليج.
ملخص
أعلنت وزارة النقل استمرار تدفق شحنات الترانزيت غير المباشر عبر خط الرورو في ميناء دمياط، ضمن الخدمة الجديدة المرتبطة بميناء تريستا الإيطالي. واستقبل الميناء شحنات أوروبية متنوعة تمهيدًا لإعادة شحنها عبر ميناء سفاجا إلى عدد من دول الخليج، وسط تنسيق بين الجهات المعنية لتسريع الإجراءات. وأكدت الوزارة أن انتظام التشغيل يعكس نجاح هذا المسار اللوجستي، الذي يسهم في تقليل زمن النقل وخفض التكاليف، إلى جانب الاستفادة من التيسيرات الجمركية، بما يدعم حركة التجارة الدولية ويعزز موقع الميناء كمركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية.
ميناء دمياط واستمرار استقبال شحنات الترانزيت
أوضحت وزارة النقل في بيان رسمي أن ميناء دمياط يواصل استقبال الشحنات الأوروبية القادمة ضمن منظومة الترانزيت غير المباشر، وذلك عبر خط الرورو الذي يربط بين الميناء وميناء تريستا الإيطالي. ويأتي ذلك في إطار استمرار تشغيل الخدمة الجديدة التي تستهدف نقل البضائع إلى أسواق دول الخليج بشكل منتظم.
ويعكس هذا التدفق المتواصل انتظام العمل داخل ميناء دمياط، حيث يتم التعامل مع الشحنات وفق نظام تشغيلي متكامل يضمن سرعة الإجراءات ودقة التنفيذ، بما يحقق الاستفادة من المسار اللوجستي الذي يربط بين أوروبا والمنطقة العربية.
تفاصيل الشحنات عبر خط الرورو
استقبل الميناء عدد 16 تريلا محملة بنحو 295 طنًا من البضائع المتنوعة، والتي شملت مواد غذائية ومواد طلاء، ضمن منظومة الترانزيت غير المباشر. وتم التعامل مع هذه الشحنات داخل الميناء تمهيدًا لنقلها بريًا إلى ميناء سفاجا.
ومن المقرر أن تستكمل هذه الشحنات رحلتها البحرية من سفاجا باتجاه عدد من دول الخليج، وهي الإمارات والكويت وسلطنة عمان وقطر، ضمن المسار المعتمد لنقل البضائع عبر خط الرورو.
وزارة النقل وتنسيق الجهات المعنية
أكدت وزارة النقل أن تنفيذ الإجراءات التشغيلية والجمركية تم بكفاءة، في ضوء توجيهات الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، الذي شدد على ضرورة تحقيق التنسيق الكامل بين الجهات المعنية لضمان سرعة إنجاز الأعمال.
وشمل هذا التنسيق هيئة ميناء دمياط، ومجموعة بان مارين المشغل لخط الرورو، إلى جانب الإدارة العامة للترانزيت التابعة للإدارة المركزية لجمارك دمياط، حيث ساهم التعاون بين هذه الجهات في تسريع إنهاء الإجراءات وتقليل زمن الإفراج عن الشحنات.
الحماية الجمركية والتسهيلات الرقمية
أشارت وزارة النقل إلى أن منظومة العمل تعتمد على نظام رقمي متطور يسهم في رفع كفاءة الأداء وتكامل البيانات بين الجهات المختلفة. وقد ساعد هذا النظام في تسهيل الإجراءات الجمركية وتحقيق سرعة في التعامل مع الشحنات.
كما أوضحت أن شحنات الترانزيت غير المباشر المتجهة إلى دول الخليج تستفيد من إعفاءات جمركية، من بينها عدم اشتراط التسجيل المسبق ضمن منظومة ACI، وهو ما يعزز من جاذبية هذا المسار لنقل البضائع.
خط الرورو ودوره في دعم التجارة
يمثل خط الرورو الرابط بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي مسارًا مهمًا لنقل البضائع بين أوروبا ودول الخليج. وتبرز أهمية هذا الخط في تقليص زمن الرحلات وخفض تكاليف النقل، إلى جانب توفير حلول لوجستية فعالة للشحنات العابرة.
ويعكس استمرار تشغيل هذا الخط نجاح الخدمة الجديدة التي يقدمها ميناء دمياط في مجال الترانزيت غير المباشر، مع تزايد الاعتماد عليه في نقل البضائع إلى الأسواق الخليجية.
ميناء دمياط كمحور لوجستي إقليمي
أكدت وزارة النقل أن انتظام استقبال هذه الشحنات يعزز من مكانة ميناء دمياط كمركز لوجستي إقليمي، قادر على استيعاب حركة التجارة الدولية وربط الأسواق المختلفة. ويأتي ذلك في إطار توجه الدولة لتعزيز حركة الترانزيت وفتح أسواق جديدة أمام الصادرات.
ويمثل خط الرورو أحد الأدوات الرئيسية لتحقيق هذا الهدف، من خلال دعم الربط التجاري بين أوروبا ودول الخليج عبر ميناء دمياط، بما يسهم في تطوير منظومة النقل والخدمات اللوجستية في مصر.
