الأحد 12 يوليو 2026
النائب محمود سامي الإمام يوافق على منحة دراسة جدوى مد الخط الأول للمترو ويطالب بتقصي حقائق حول قروض الهيئة
منحة دراسة جدوى مد الخط الأول للمترو تحظى بموافقة المصري الديمقراطي الاجتماعي، وسط مطالبة بتقصي حقائق حول كيفية سداد قروض الهيئة.
ملخص
وافق الحزب المصري الديمقراطي الاجتماعي على منحة دراسة جدوى مد الخط الأول لمترو الأنفاق، رغم تحفظه الدائم على التوسع في الاقتراض، باعتبار المشروع ذا جدوى اقتصادية واجتماعية واضحة. وقال النائب محمود سامي الإمام، خلال الجلسة العامة لمجلس النواب، إن الحزب يساند مشروعات المترو لأنها تخدم ملايين من أبناء الطبقة المتوسطة ومحدودي الدخل، مؤكدًا أن وصول المترو إلى القليوبية والمحافظات يمثل أولوية للمواطنين، مع مطالبته بتشكيل لجنة تقصي حقائق لبحث كيفية سداد قروض الهيئة القومية للأنفاق وضمان استدامتها المالية.
دعم منحة المترو رغم التحفظ على الاقتراض
خلال الجلسة العامة لمجلس النواب، قال النائب محمود سامي الإمام إن موافقة الحزب المصري الديمقراطي الاجتماعي على منحة دراسة جدوى مد الخط الأول لمترو الأنفاق تأتي رغم تحفظ الحزب الدائم على التوسع في الاقتراض.
وأوضح الإمام أن موقف الحزب من المنحة يرتبط بجدوى المشروع الاقتصادية والاجتماعية، مشيرًا إلى أن تقرير اللجنة تضمن تكلفة تقديرية لتنفيذ امتداد الخط الأول تبلغ 1.740 مليار دولار أمريكي.
تمييز بين المترو والمونوريل والقطار الكهربائي
فرّق الإمام بين موقف الحزب من بعض مشروعات الهيئة القومية للأنفاق وبين موقفه من مشروعات مترو الأنفاق، موضحًا أن رفض الحزب في السابق لمشروعات مثل المونوريل أو القطار الكهربائي لا يعني رفض جميع مشروعات الهيئة.
وأكد أن موقف الحزب يقوم على ترتيب الأولويات وتقييم الجدوى، وليس الاعتراض على مشروعات النقل بشكل عام، مشددًا على دعم المشروعات التي تقدم خدمة واضحة للمواطنين وتحقق أثرًا اجتماعيًا واقتصاديًا ملموسًا.
المترو أولوية للطبقة المتوسطة ومحدودي الدخل
أوضح الإمام أن الحزب المصري الديمقراطي الاجتماعي يساند بقوة مشروعات مترو الأنفاق، لأنها تخدم ملايين من أبناء الطبقة المتوسطة ومحدودي الدخل، باعتبارها إحدى وسائل النقل الجماعي المرتبطة باحتياجات يومية واسعة.
وأشار إلى أن دعم الحزب لمشروعات المترو يأتي من كونها أكثر اتصالًا بأولويات المواطنين، مقارنة بمشروعات أخرى تحتاج إلى مراجعة دقيقة من حيث الجدوى وترتيب الأولوية داخل منظومة النقل.
امتداد المترو إلى القليوبية والدلتا والصعيد
قال الإمام إن وصول المترو إلى القليوبية لا يمكن التعامل معه بالرفض، مضيفًا: «لا يمكن أن يقال إن المترو هيوصل القليوبية ونرفضه، إحنا نتمنى إن شبكة المترو تمتد لتصل إلى كل محافظات الدلتا والصعيد».
وتابع أن امتداد شبكة المترو إلى المحافظات يمثل حقًا أصيلًا للمواطنين في كل أنحاء الجمهورية، مؤكدًا موافقة الحزب على أي مشروع يحقق هذا الهدف ويخدم الناس فعليًا.
مطالبة بتقصي حقائق حول قروض هيئة الأنفاق
طالب الإمام لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب بتشكيل لجنة تقصي حقائق بشأن الهيئة القومية للأنفاق، لبحث كيفية سداد القروض المترتبة على مشروعاتها.
وشدد على ضرورة الوقوف على مصادر سداد التزامات الهيئة، حتى تكون آليات التمويل والسداد واضحة أمام البرلمان، خاصة مع ارتباط مشروعات الهيئة بقروض والتزامات مالية ممتدة.
إعادة هيكلة هيئة الأنفاق لضمان الاستدامة المالية
دعا الإمام إلى إعادة هيكلة الهيئة القومية للأنفاق لضمان استدامتها المالية، مع التأكيد على أهمية الرقابة البرلمانية على التمويل وآليات سداد القروض.
وأكد أن موافقة الحزب على المنحة تأتي من دعمه للمشروعات التي تمثل أولوية للمواطنين، مع التشديد على أن هذا الدعم يجب أن يتزامن مع متابعة واضحة لملف التمويل والتزامات الهيئة
##لماذا وافق المصري الديمقراطي الاجتماعي على منحة دراسة جدوى المترو؟
لأن مشروع مد الخط الأول لمترو الأنفاق يمثل أولوية في النقل الجماعي وخدمة المواطنين، خاصة من الطبقة المتوسطة ومحدودي الدخل.
##ماذا طلب محمود سامي الإمام بشأن قروض هيئة الأنفاق؟
طلب تشكيل لجنة تقصي حقائق لبحث كيفية سداد القروض المترتبة على مشروعات الهيئة، والوقوف على مصادر سداد التزاماتها.
