الأحد 19 يوليو 2026
ريهام عبد النبي تطالب بوقف استبدال قطارات VIP بقطارات أبو الهول على خط القاهرة أسوان
النائبة ريهام عبد النبي تتقدم بطلب إحاطة عاجل لوزير النقل احتجاجاً على تراجع جودة الخدمة لركاب الصعيد.
ملخص
تقدمت النائبة ريهام عبد النبي، عضو مجلس النواب عن الحزب المصري الديمقراطي الاجتماعي، بطلب إحاطة إلى وزير النقل بشأن قرار استبدال قطارات VIP العاملة على خط (القاهرة – أسوان) بقطارات روسية مكيفة من طراز أبو الهول. انتقدت النائبة هذا القرار الذي بدأ تطبيقه اعتباراً من 6/9/2025، معتبرة إياه تراجعاً في مستوى الخدمة المقدمة لأهالي الصعيد، خاصة مع طول زمن الرحلة الذي يتجاوز 12 ساعة.
وجهت النائبة ريهام عبد النبي طلب إحاطة إلى بخصوص القطارات، مشيرة إلى أن استبدال القطارات يمثل عبئاً إضافياً على المواطن في محافظات الصعيد. وأكدت أن رحلة (القاهرة – أسوان) تتطلب توفير أعلى معايير الراحة، وهو ما كانت توفره قطارات VIP المصنعة محلياً، بينما أثبتت تجارب الاستخدام أن قطارات أبو الهول الروسية أقل جودة في مستوى الخدمة وأعلى في التكلفة المالية.
تفاصيل القطارات المشمولة بقرار الاستبدال
أوضحت النائبة في طلب الإحاطة أن القرار شمل قائمة من القطارات الاستراتيجية التي تربط بين العاصمة ومحافظات الجنوب. تضمنت القائمة القطارين رقم 2008 و2009، والقطارين رقم 2006 و2007، بالإضافة إلى القطارين رقم 2014 و2015، والقطارين رقم 996 و997. هذا التغيير الجذري في نوعية العربات أثار حالة من الاستياء الشعبي بين ركاب المسافات الطويلة.
تساؤلات فنية وإدارية موجهة لوزير النقل
طالبت النائبة ريهام عبد النبي بالرد على التساؤلات ، والتي تمثل جوهر الاستجواب البرلماني:
1- بيان الأسباب الفنية والإدارية الدقيقة التي استندت إليها وزارة النقل لاتخاذ قرار استبدال قطارات VIP على خط (القاهرة – أسوان).
2- توضيح ما إذا كانت الوزارة قد أجرت دراسة مقارنة معلنة بين قطارات VIP وقطارات أبو الهول من حيث الجودة والراحة ومدى ملاءمتها لطول الرحلة.
3- الكشف عن الأسس التي تم بناءً عليها تحديد أسعار تذاكر قطارات أبو الهول، والسبب وراء زيادتها عن أسعار قطارات VIP رغم تراجع مستوى الخدمة.
4- عرض خطة الوزارة لضمان العدالة في توزيع خدمات النقل بين المحافظات، وضمان عدم تضرر أهالي صعيد مصر من قرارات تقليص الجودة.
5- توضيح مصير قطارات VIP المصنعة محلياً في مصانع سيماف، وخطة الوزارة لتطويرها بدلاً من الاستغناء عنها.
6- الإفادة بالإجراءات المتبعة لمعالجة شكاوى المواطنين المتزايدة وضمان عدم تكرار تراجع الخدمة على خطوط المسافات الطويلة.
دعم الصناعة الوطنية ومصانع سيماف
أشارت عضو مجلس النواب إلى أن قطارات VIP كانت تعد نموذجاً مشرفاً للمنتج المحلي، حيث تم إنتاجها في مصانع سيماف المصرية التابعة لـ الهيئة العربية للتصنيع. وأوضحت أن الاعتماد على هذه القطارات كان يقلل الضغط على فاتورة العملة الأجنبية ويدعم الاقتصاد الوطني. وطالبت النائبة بإحالة الطلب إلى اللجنة المختصة في مجلس النواب لمناقشته بحضور المسؤولين، حفاظاً على حقوق المواطنين وضماناً لمبدأ العدالة الاجتماعية.
##لماذا تعترض النائبة ريهام عبد النبي على استبدال قطارات VIP بقطارات أبو الهول؟
بسبب تراجع مستوى الراحة والخدمة في قطارات أبو الهول الروسية، بالإضافة إلى ارتفاع أسعار تذاكرها مقارنة بقطارات VIP التي كانت تصنع محلياً في مصانع سيماف.
##ما هي أهم القطارات المتأثرة بهذا القرار على خط الصعيد؟
شمل القرار 8 قطارات رئيسية منها أرقام 2008 و2009 و2014 و996، وهي القطارات التي تربط بين القاهرة وأسوان.
