السبت 18 يوليو 2026
وزارة الاستثمار تنفي تعليق الصادرات المصرية إلى دول الخليج وتؤكد استمرار التصدير عبر ميناء سفاجا
وزارة الاستثمار والتجارة الخارجية: الصادرات المصرية إلى الخليج مستمرة وميناء سفاجا بديل لعبور الشحنات.
ملخص
أكدت وزارة الاستثمار والتجارة الخارجية استمرار الصادرات المصرية إلى دول الخليج، نافية صدور أي قرار حكومي بتعليق التصدير إلى تلك الأسواق. وأوضحت الوزارة أن حركة الصادرات عبر الموانئ المصرية مستمرة بشكل طبيعي، مع توفير بدائل لوجستية للتعامل مع التطورات في حركة النقل الدولي. وفي هذا الإطار، أصبح ميناء سفاجا أحد المسارات الرئيسية لنفاذ الصادرات المصرية التي تأثرت بإغلاق مضيق هرمز، مع زيادة حركة الشحن عبر خط النقل بين ميناء سفاجا وميناء ضبا السعودي. كما سجلت حركة الصادرات عبر هذا المسار نموًا ملحوظًا خلال مارس 2026 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
أكدت وزارة الاستثمار والتجارة الخارجية أن الصادرات المصرية إلى دول الخليج مستمرة، نافية ما تم تداوله في بعض المواقع الإخبارية بشأن تعليق الصادرات المصرية إلى تلك الأسواق.
وأوضحت الوزارة أن حركة التصدير عبر الموانئ المصرية تعمل بصورة طبيعية، مع استمرار الجهات المعنية في دعم تدفق الصادرات المصرية إلى الأسواق الخارجية، وتوفير الحلول اللوجستية اللازمة للحفاظ على حركة التجارة الخارجية.
ميناء سفاجا بديل لنقل الصادرات المصرية بعد إغلاق مضيق هرمز
ذكرت وزارة الاستثمار والتجارة الخارجية أن ميناء سفاجا أصبح مسارًا بديلًا لنقل الصادرات المصرية التي تأثرت بإغلاق مضيق هرمز.
ويتم نقل الشحنات بريًا إلى ميناء سفاجا، ثم شحنها عبر العبارات المتجهة إلى ميناء ضبا في المملكة العربية السعودية، قبل استكمال رحلتها إلى الأسواق السعودية ومنها إلى أسواق الخليج الأخرى.
وأشارت الوزارة إلى أن هذا المسار ساهم في استمرار حركة الصادرات المصرية إلى الخليج رغم التحديات اللوجستية المرتبطة بحركة الملاحة الدولية.
زيادة حركة الصادرات المصرية عبر خط سفاجا – ضبا
أظهرت بيانات حركة الشحن عبر خط النقل بين ميناء سفاجا وميناء ضبا زيادة ملحوظة في الصادرات المصرية خلال الفترة من 1 مارس إلى 15 مارس 2026 مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025.
ففي عام 2025 بلغ عدد الرحلات 25 رحلة نقلت نحو 2406 شحنات بحجم بضائع بلغ 60,150 طنًا.
وخلال الفترة نفسها من عام 2026 ارتفع عدد الرحلات إلى 38 رحلة نقلت 4200 شحنة بإجمالي بضائع وصل إلى نحو 105 آلاف طن، وهو ما يعكس نموًا يقارب 75% في حجم الصادرات المنقولة عبر هذا الخط.
وتشمل السلع التي يتم نقلها عبر هذا المسار الخضروات والفواكه المصرية الطازجة، إضافة إلى بعض البضائع التي يتم إعادة تصديرها في إطار تجارة الترانزيت.
خط نويبع – العقبة يدعم حركة الصادرات المصرية للأسواق الإقليمية
شهد خط النقل البحري بين ميناء نويبع المصري وميناء العقبة الأردني زيادة في حركة الشحن خلال الفترة الأخيرة.
وارتفع متوسط عدد الشاحنات المنقولة يوميًا من نحو 60 إلى 70 شاحنة إلى ما يقرب من 100 حاوية مبردة في بعض الأيام، وهو ما يتيح استخدام شبكة الطرق الأردنية لإعادة توزيع البضائع المصرية إلى عدد من الأسواق الإقليمية.
تسهيلات حكومية لدعم الصادرات المصرية وتسريع إجراءات الشحن
أكدت وزارة الاستثمار والتجارة الخارجية أن الجهات المعنية تعمل على توفير التيسيرات اللوجستية والإجرائية لدعم مجتمع المصدرين والحفاظ على استمرار حركة الصادرات المصرية.
وفي هذا الإطار تعمل الهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات برئاسة المهندس عصام النجار على تسريع إجراءات فحص الرسائل التصديرية وإصدار شهادات المطابقة بالتنسيق مع الجهات العاملة في الموانئ ومنظومة النقل واللوجستيات.
وأوضحت الوزارة أن هذه الإجراءات تهدف إلى تسريع الإفراج عن الصادرات وتعزيز كفاءة حركة الشحن والنقل بما يدعم التجارة الخارجية المصرية.
##هل تم تعليق الصادرات المصرية إلى دول الخليج؟
أكدت وزارة الاستثمار والتجارة الخارجية عدم صدور أي قرار حكومي بتعليق الصادرات المصرية إلى دول الخليج.
##كيف تستمر الصادرات المصرية بعد إغلاق مضيق هرمز؟
يتم نقل الصادرات عبر مسارات بديلة أبرزها خط النقل بين ميناء سفاجا المصري وميناء ضبا السعودي إضافة إلى مسار نويبع – العقبة.
