السبت 18 يوليو 2026
الدنمارك تحظر تحليق الطائرات المسيّرة المدنية قبل قمة الاتحاد الأوروبي وتشدد يقظة الناتو
حظر مؤقت حتى ٣ أكتوبر لتبسيط عمل الشرطة ومنع التشويش الجوي وسط حوادث مطارات في الشمال الأوروبي
فرضت الدنمارك حظرًا مؤقتًا على تحليق الطائرات المسيّرة المدنية حتى الثالث من أكتوبر، لتأمين قمة الاتحاد الأوروبي بكوبنهاغن، مع يقظة معززة من الناتو، وتحقيقات بحوادث المطارات، ومناقشة إنشاء جدار مسيّرات أوروبي رادع.
حظرت الدنمارك تحليق الطائرات المسيّرة المدنية هذا الأسبوع قبل قمة الاتحاد الأوروبي في كوبنهاغن، مؤكدة أن الهدف تبسيط عمل الشرطة ومنع «مسيّرات أجنبية» قد تسبّب ارتباكًا. يسري الحظر حتى ٣ أكتوبر مع عقوبات تصل إلى الغرامة أو السجن لعامين. القرار جاء بعد سلسلة حوادث منذ ٢٢ سبتمبر تسببت في إغلاق مطاري كوبنهاغن وأوسلو مؤقتًا وتعليق عمليات في آلبورغ وبيلوند. رفَع الناتو اليقظة عبر البلطيق، وناقش وزراء دفاع من عشر دول إنشاء «جدار مسيّرات». التحقيقات مستمرةورئيسة الوزراء ميته فريدريكسن لم تستبعد روسيا، فيما نفت موسكو أي صلة. تواصل دول الجوار الإبلاغ عن رصد مسيّرات وتعطيلات جوية متفرقة.
حظر التحليق وأُطر العقوبات
أكدت وزارة النقل أن حظر تحليق الطائرات المسيّرة المدنية يسهّل عمل الشرطة خلال قمة الاتحاد الأوروبي ويحُدّ من التشويش المحتمل. يشمل القرار جميع الأجواء حتى ٣ أكتوبر، مع غرامات أو عقوبات بالسجن قد تصل لعامين على المخالفين. قالت الوزارة إنها لا تقبل «مسيّرات أجنبية تخلق عدم يقين واضطرابًا»، وإن الحظر مؤقت ووقائي. وبما أن الدنمارك تتولى الرئاسة الدورية لمجلس الاتحاد الأوروبي، فقد رُكّزت الإجراءات على حماية المطارات، ومسارات الوفود، والبنى الحساسة، مع نشر إرشادات عامة للمشغّلين الهواة والمحترفين حول نطاقات المنع، ونقاط الاتصال للإبلاغ عن أي نشاط غير معرّف.
حوادث المطارات ونافذة هدوء للتحقيقات
منذ ٢٢ سبتمبر، أُغلِق مطار كوبنهاغن ومطار أوسلو مؤقتًا بعد رصد طائرات مسيّرة، كما علّق مطارا آلبورغ وبيلوند بعض العمليات للأسباب نفسها. أحدثت الحوادث تعطيلًا للرحلات ورفعت تكاليف الأمن، لكنها كشفت أيضًا ثغرات في تأمين الارتفاعات المنخفضة. توضح السلطات أن الحظر يصنع «نافذة هدوء» تُسهّل جمع الأدلة وتحليل سجلات الرادار وإفادات الطيارين والمراقبين. بالتوازي، فُعّلت بروتوكولات التنسيق بين شرطة الجو وخدمات الملاحة الجوية ووحدات الاستجابة السريعة، مع تحديث خطط الطوارئ داخل المطارات لتقليل الإنذارات الكاذبة وتسريع إعادة الفتح الآمن عند زوال التهديد.
يقظة الناتو و«جدار مسيّرات» أوروبي
أعلن الناتو يقظة معززة عبر البلطيق، تشمل مراقبة جوية وبحرية إضافية ورفع جاهزية الاعتراض. وفي استجابة سياسية، اتفق وزراء دفاع من عشر دول في الاتحاد الأوروبي على بحث إنشاء «جدار مسيّرات» متعدد الطبقات يجمع الرصد والرادارات السلبية والتشويش والاعتراض. الهدف خفض مخاطر الهجمات الهجينة التي تستغل وفرة المسيّرات التجارية ورخصها. بالنسبة للدنمارك، يتكامل هذا النهج مع حظر التحليق لحماية المطارات والبنى الحرجة خلال القمة، ويختبر قدرة المنظومة الأوروبية على إدارة التهديدات ذات المصدر المبهم ومنع تعطيلٍ دعائي يواكب أحداثًا رفيعة المستوى.
هجمات هجينة واحتمالات المسؤولية
وصف وزير الدفاع الوقائع بأنها «عملية منهجية» ترقى إلى هجمات هجينة، فيما قالت ميته فريدريكسن إن التحقيقات لا تستبعد روسيا حتى الآن وقد نفت موسكو أي دور. يجري تحليل صور المراقبة وسجلات الرادار وتطابق البلاغات المدنية لرسم خريطة زمنية ومسارية دقيقة. ويوضح المسؤولون أن الحظر المؤقت يساعد في الفصل بين أنشطة قانونية خاطئة التعليمات ومحاولات متعمدة للتعطيل. كما يجري تدقيق إجراءات تأمين مواقع عسكرية ومدنية حساسة، مع تقييم قانوني لاختصاصات الاعتراض، بما يضمن السلامة العامة وعدم المساس بحقوق الاستخدام المشروع بعد انتهاء القمة.
سماء كوبنهاغن بين الأمن والابتكار
يُظهر الحظر المؤقت أن التوازن بين أمن الفعاليات الكبرى وحرية الابتكار التقني ممكن عبر قواعد واضحة وتواصل شفاف ومراجعات زمنية محددة. نجاح التجربة سيقاس بسرعة الاستجابة، ودقة التحقيقات، وقدرة السلطات على إعادة تشغيل بيئة تشغيل المسيّرات المدنية بأمان بعد ٣ أكتوبر. وبين يقظة الناتو ومبادرة «جدار مسيّرات»، تتقدم الدنمارك بنهج يردع الهجمات الهجينة ويحمي المطارات، دون خنق الاستخدامات الاقتصادية والإبداعية للمسيّرات التي باتت جزءًا من المشهد التقني اليومي.
